New Low loader semi-trailer Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
Published: 4mo 29d
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Auszug Ausstattung
Schwanenhals
- mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
- 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
- Hartholzbelag ca. 30 mm stark
Ladefläche in ausziehbarer
- Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 500 mm x 8°
- 8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
- 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
- Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
- Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag
Zweiteilige Stahl-Rampen
- Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 x 900 mm, mit Gummibelag Super Grip. Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen
- Hydraulisches Hebewerk, hydraulisch verschiebbar
- Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg
Achsen
- BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, 2. und 3. Achse starr, 4. und 5. Achse nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Hebe-/Senk-Funktion, Trommelbremsen
- Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren
- Technische Achslast: je 12.000 kg
Bereifung
- 235/75 R 17.5 3PMSF
Sattelstützen
- JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bremsanlage
- Wabco Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Stahlkonstruktion
- aus hochfesten Feinkornstählen
- Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Elektroanlage
- gemäß EU-Vorschriften
- Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185; 24S ISO-3731; 15 polig ISO-12098
Lackierung
- Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
- Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
- Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert
- Keine Metalliclackierung möglich
Incl. folgender Zusatzausrüstungen
- 2 Zoll Königszapfen
- Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
- Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand (± 5kg) - Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen
- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
- Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche
- Gummibelag Super Grip 25 in der Abschrägung der Ladefläche
- Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraums zwischen Rampen und Ladefläche (±17kg)
- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
- Elektro-Hydraulikaggregat hinten, unter der Ladefläche (± 45kg)
- Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
- TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
- Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H)
- Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
- Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg)
- 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' (30') oder einen 40' Container. (± 30kg)
- 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
- Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
- Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
- 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
- 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
- Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
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