New Low loader semi-trailer FAYMONVILLE 6-Achs-Tele-Semi mit PA-X Achssystem

Schwanenhals:

Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3 750 mm, hinten mit Abschrägung ca. 850 mm x 10°

Hydraulisch heb- und senkbar, Hub +- 250 mm incl. Hydraulikanschluss verbunden mit dem hydraulischem Achsausgleich der ersten zwei Achsen

Im hinteren Drittel offen

Technische Sattellast: 30 000 kg

Für SZM: 6 x 4 und 8 x 4

Ladefläche:

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11 000 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°.

Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 4 240 x 900 x 440 mm

Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an

Rampen:

Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm

Hartholzbelag

Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen.

Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar

Achsen und Federung:

PA-X Achssystem, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt

Das Lenkverhalten der beiden ersten Achsen kann sowohl mechanisch wie auch hydraulisch optimal an die Ladeflächenlänge angepasst werden.

Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.

Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.

Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert

Achswerkzeug

245/70 R 17.5 3PMSF

Voll Metallisierung:

Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation).

Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

Zubehör inklusive:

Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch

Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht

1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses

Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe

Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive

Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag

Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert

Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert

3.5" Königszapfen

Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit

4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand

4 Achslastmanometer am Schwanenhals montiert

Mechanische Fallrohrstützen vorne

Auf der Ladefläche durchgehender Blechbelag mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung

1 Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für den Auszug, mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente. Einlackierte Sandbeschichtung auf den Auflageflächen des Zwischentischs

Mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentischs am Auszug

Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen auf den ersten 3.000 mm Auszug alle ca. 125 mm danach eine alle ca. 500 mm

Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: -am festen Teil hinter dem Schwanenhals -an der Ladefläche vorne

9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar

3 Paar hängende Verzurrringe (LC 10.000 daN) innerhalb der Löffelstielmulde.

8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm

Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite

Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug

Vierkantkletterleisten 15 x 30 mm auf Blechbelag, ca. alle 200 mm auf der Abschrägung der Ladefläche

1 Paar hydraulische Heckabstützungen.

Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX

3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden

Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang, max 160A) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker

Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen

Funkfernbedienung für die Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit Einspurkontrolle am Sender.

Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln.

2" Königszapfen, auswechselbar- Nur für Transitzwecke

1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm. in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals

Verbreiterungsbohlen, lose, in verstärkter Stahl U-EinfassungBedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen rechts am Fahrzeug

1 Rundumleuchte jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges

4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte